Den komplexa geometrin i växlar medför normalt mer underhållsarbete och högre kostnader jämfört med normala spår. Getzner har nu utvecklat en metod för att optimera spårets styvhet och därmed reducera underhållskostnaderna. Växelns livslängd ökar och livscykelkostnaderna sänks markant.

I Getzners FEM-analys, en modell utvecklad ihop med Österrikiska Banverket, modelleras växeln och med hjälp av olika slipermattor optimeras det dynamiska beteendet. Modellen har nu blivit standard i Österrike pga mycket goda resultat.

Läs hela artikeln här.

För mer information kontakta Tony Johansson (tony.johansson@christianberner.com, 031-3366924).